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小型挖掘機的發動機為什么會產生黑煙？ 柴油機作為工程機械的動力系統，提供機械操作所需的動力。一旦失敗，將影響正常生產。因此，通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機的故障非常重要。柴油完全燃燒后，通常的顏色通常是淺灰色，而淺灰色是深灰色。在柴油機運行過程中，偶爾會出現黑煙，白煙和藍煙等異常情況。這是判斷柴油機故障的條件。柴油是一種復雜的碳氫化合物。噴射到燃燒室中的未燃燒柴油被高溫分解。排氣時，它與廢氣一起排出，形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料不完全燃燒的一種表現�；钊h和氣缸套磨損后，壓縮壓力不足，這將導致混合物的正常比例在氣缸壓縮沖程結束時發生變化，從而導致燃料在厭氧條件下燃燒并積碳。噴油器不會霧化或滴落，因此燃料無法與氣缸中的空氣充分混合。 （1）燃料供應提前角太大，燃料過早注入燃燒室。由于氣缸內的壓力和溫度較低，因此無法點燃燃油。當活塞向上移動時，氣缸達到一定的壓力和溫度，可燃混合物燃燒。 （2）供油提前角太小，噴入氣缸的燃油為時已晚。在形成可燃混合物之前，將部分燃料分離或排出。與廢氣一起排出的燃料在高溫下分解，形成黑煙。進入氣缸的機油量增加會導致更多氣體和更少燃料的不完全燃燒。此外，繁重的工作量，不良的燃油質量和較低的工作溫度都可能導致廢氣排放。潤滑油進入氣缸，被加熱并蒸發成藍色的油和氣。
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